Перевести Градусы И Минуты В Миллиметры. Некоторые таблицы и графики. Карманный справочник авиационного штурмана. Перевод единиц угол, перевести угловые минуты в градусы, перевести. Удобный перевод многих других единиц измерения, таких как температура,. Удобный перевод многих других единиц измерения, таких как температура. Онлайн калькулятор - конвертер для перевода (конвертации) градусов в другие единицы измерения. Деление градуса на минуты и секунды ввёл Клавдий Птолемей Гораздо больший интерес представляет перевод. Глава IXГЛАВА IХНЕКОТОРЫЕ ТАБЛИЦЫ И ГРАФИКИ1. Как перевести угловые. Переведем в градусы. Угловые величины в линейные, градусы в мм. Помогите пожалуйста перевести 0,5мм в градусы угла или 84градуса 40минут в мм.

1. См В Мм
2. Сколько Мм В Метре

Дело привычки, конечно, но зачем использовать прогу на английском, если есть вариант на русском? Или английский ближе? Или помогает в изучении языка? Я без подкола. Схождение в мм. не очень стабильное, или скажем так- не очень уверенное, измерение.

Ориентировано на размер диска, которое может нарушить вылет, и т.д. Не проще измерять в градусах? Без оглядки на размер колёс и другие факторы (не хочу сейчас развивать данный аспект). Главное угол колеса, а какое оно? 12 или 24 дюйма - без разницы.

Разве это не проще? Сотые доли градуса сейчас мало кто использует.

Именно - не редко, а мало. Поэтому часто возникают несостыковки при сравнении распечаток с 2-х разных стендов. Особенно у клиентов. Сереж, а что дает точнее показания? Градус и минуты или градус и сотые, я вот раньше вооще углы в тысячных измерял. Сотые - 'подробнее' делят градус, но градус остаётся градусом.

Но не вижу плюсов, в такой подробности. Показания скачут больше, что часто смущает СР-вальщиков, особенно начинающих. Уверен, что в основном, опытные СР-вальщики, или не обращают внимание на эти скачки или 'загрубляют' свой стенд, т.е. Дискретность стенда увеличивают до 2-х, 5-ти минут, или до 0.1 десятых градуса. Мы же грамотные?

Поэтому понимаем, что такая высокая точность не имеет применения на практике, т.е. Это прерогатива минейджеров, которые козыряют цифрами в буклетах, а не результатами на практике. До тысячных - это как, где и на чём? Что может быть точнее минуты?

При измерении или калибровке? В калибровке - да. При измерении - далеко я сомневаюсь в такой точности. Такого стенда нет в природе. Нет, показать он может, что угодно, но насколько это будет соответствовать углам колёс? 'И тут Остапа понесло' 12 стульев. Мне так каатца.

Изменено 5 июля, 2013 пользователем sal. Паша, спасибо что вывел в отдельную тему, Сережа, стенды почти все имеют и те и те варианты измерения, каждый работает в тех параметрах в которых привык, да, на степень точности показаний в мелких цифирях не всегда существенна, мне приходилось работать на стендах и градунсно-минутными пказаниями, и с градусно-десятичными, для меня ни есть проблема в цифирях, а по поводу тысячного измерения - думаю что ты и сам знаешь эту меру углов, правда она не применяется на стендах РС, она применяется при расчетах на системах в кабине которой ты сидишь. Веселей на жизнь смотри, не ищи во всем подвоха, мы же как ни как одно поле пашем, только вот каждый по своему, не мы без тебя ни ты без нас никак не обойдемся. Паша, спасибо что вывел в отдельную тему, Сережа, стенды почти все имеют и те и те варианты измерения, каждый работает в тех параметрах в которых привык, да, на степень точности показаний в мелких цифирях не всегда существенна, мне приходилось работать на стендах и градунсно-минутными пказаниями, и с градусно-десятичными, для меня ни есть проблема в цифирях, а по поводу тысячного измерения - думаю что ты и сам знаешь эту меру углов, правда она не применяется на стендах РС, она применяется при расчетах на системах в кабине которой ты сидишь. Веселей на жизнь смотри, не ищи во всем подвоха, мы ж как ни как одно поле пашем, только вот каждый по своему, не мы без тебя ни ты без нас никак не обойдемся. Я измеряю в милиметрах!у меня стенд лазерный Если при измерении в миллиметрах оптическим стендом, не использовать разные шкалы на разных диаметрах колёс, тогда эти миллиметры будут не настоящие.

С другой стороны, если использовать разные шкалы под диаметры дисков, не учитывая при этом размерности профиля шин на реальном авто, то опять будет ошибка. На некоторых оптических стендах (и на моём тоже(((, размерность шкал схождения должна зависеть ещё и от колеи автомобилей. Поэтому, использование миллиметров в измерении схождения - это сейчас не актуально. Миллиметры не могут точно характеризовать угол схождения реального автомобиля ни в оптических стендах, ни в компьютерных. Чтобы не заморачиваться с разными шкалами и колёсами, использую шкалу 13' дисков и работаю с автомобилями примерно одного класса (с примерно одинаковыми размерами колеи).

При этих условиях, одно миллиметровое деление, используемой мною, шкалы примерно равен 10минутам схождения. Изменено 8 июля, 2013 пользователем wheel. Если при измерении в миллиметрах оптическим стендом, не использовать разные шкалы на разных диаметрах колёс, тогда эти миллиметры будут не настоящие. С другой стороны, если использовать разные шкалы под диаметры дисков, не учитывая при этом размерности профиля шин на реальном авто, то опять будет ошибка. На некоторых оптических стендах (и на моём тоже(((, размерность шкал схождения должна зависеть ещё и от колеи автомобилей. Поэтому, использование миллиметров в измерении схождения - это сейчас не актуально.

Миллиметры не могут точно характеризовать угол схождения реального автомобиля ни в оптических стендах, ни в компьютерных. Чтобы не заморачиваться с разными шкалами и колёсами, использую шкалу 13' дисков и работаю с автомобилями примерно одного класса (с примерно одинаковыми размерами колеи).

При этих условиях, одно миллиметровое деление, используемой мною, шкалы примерно равен 10минутам схождения. С прискорбием для себя ни когда не сталкивался с лазерным стендом, то есть от линейки и отвеса, сразу на кордовый перешел, и только вот сейчас прозрел, в чем разница в работе на лазерном стенде, без сарказма, на самом деле, снимаю шляпу перед теми кто развал схождение делают на лазерном стенде. С прискорбием для себя ни когда не сталкивался с лазерным стендом, то есть от линейки и отвеса, сразу на кордовый перешел, и только вот сейчас прозрел, в чем разница в работе на лазерном стенде, без сарказма, на самом деле, снимаю шляпу перед теми кто развал схождение делают на лазерном стенде. Я начинал с польской оптики,потом прикупили древний кордовый ФАКОМ на нем работал!но вдруг сомнения,сразу перепроверял оптикой!в данный момент на CДЛ5! Но естественно мечтаю о 3 Д стенде!насабираю 15 евриков и куплю!а то судя по форуму!

Я один колхозник. Но шкала на оптике в мм.зачем в уме переводить ее в градусы? - Если ставить схождение 'ноль' или 'чуть больше - чуть меньше ноля', тогда конечно всё равно с какими единицами работать. Если есть желание сделать какой то конкретный угол схождения, тогда гораздо проще работать с угловыми величинами (минутами).

Чтобы точно работать с миллиметрами по справочнику (по Автодате например), нужно измерять угол по одной из нескольких шкал (на СКО три шкалы) с разной ценой деления. Шкалы разделяются по посадочным диаметрам колёсных дисков. Однако нужно выбирать шкалу не по тем дискам, которые реально сейчас стоят на машине, а по тому размеру, который подразумевается для этой машины заводом изготовителем (нужно ещё знать стандартный размер диска для этого автомобиля). Тогда можно будет пользоваться рекомендациями угла схождения от производителя автомобиля (или из Автодаты). Компьютерный стенд, показывая сход в миллиметрах, наверное продумывает всё это сам и выдаёт миллиметры на заводском диаметре диска и сравнивает с заводской спецификацией, однако выдаваемое им схождение в миллиметрах трудно себе представить в натуре, не зная ещё и стандартного для этого автомобиля диаметра диска.

Заморочки короче с этими миллиметрами, а ради чего - непонятно. Когда можно сделать одну шкалу с минутами и не париться. Но это для зеркальных стендов. Со стендами, измеряющими схождение методом как у СКО, ещё больше заморочек. Тут по идее, нельзя уйти к одной шкале. Три шкалы для разных диаметров дисков, подразумевают так же и разные колеи (типа - чем меньше диаметр диска, тем уже колея).

См В Мм

Сколько Мм В Метре

Поэтому, работая с разнообразным, по размерам колеи, парком автомобилей, нужно обязательно пользоваться всеми тремя шкалами. Изменено 9 июля, 2013 пользователем wheel.